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SUV在全球还能火多久?2020年恐怕是个分水岭
2017-08-23 09:02:50   来源:   评论:0 点击:

十几年前,欧洲还是非常看不上SUV的。2004年伦敦市长公开称开SUV的司机是白痴,二氧化碳排放量比小轿车高那么多一点也不环保,应该多交进城费。但是车企精明啊,他们开始把SUV造的越来越像轿车,不那么夸张,因为人们不是非要越野。

  十几年前,欧洲还是非常看不上SUV的。2004年伦敦市长公开称开SUV的司机是白痴,二氧化碳排放量比小轿车高那么多一点也不环保,应该多交进城费。但是车企精明啊,他们开始把SUV造的越来越像轿车,不那么夸张,因为人们不是非要越野。

  根据汽车行业咨询机构JATO发布的数据,2016年欧洲市场乘用车销售份额的26%是SUV贡献的,而2007年这个数字还只有8%。LMC Automotive预计车企们将在欧洲销售超过400万辆SUV车型,所以这个比例也将提升到28%。到2020年,欧洲的SUV数量有望突破570万辆,占有率超过34%。

  美国市场上半年跨界多功能车(即CUV)的销量又创了新高,占全美汽车销量的33.8%,而2007年这个比例还是16.8%。如果按照包含了CUV、SUV和皮卡在内的轻型卡车细分市场来计算,去年这个品类的销量达到1060万辆,占总销量1750万辆的比例超过60%。

  人们购买SUV车型,更多的是感性消费而非理性选择,而SUV车型价格普遍更高,对于汽车企业来说也更有利可图。沃尔沃的SUV车型销量占全部车型的一半,但是所贡献的利润远不止50%,而且极大帮助了沃尔沃的复苏。

  同样,F-Pace的推出也让捷豹不再弱路虎一等,成为了捷豹欧洲和其他市场最畅销的一款车。上个月捷豹推出了更小一号的E-Pace,销量有可能超越F-Pace,也让SUV车型在捷豹销量占比有望超过50%。

  所以超豪华品牌们也都放下面子,开始推它们之前所不屑的SUV车型。宾利的添越(Bentayga)目前已经是宾利最畅销车型了,兰博基尼、劳斯莱斯也都开始推SUV。

  大众品牌到2020年要推出19款SUV车型,预计占大众所有车型的销售比例会超过40%。奥迪目前SUV车型有四款,到2019年要增加到七款。目前奥迪中国的销量中SUV占40%,在美国这个数字是47%。而根据奥迪自己的规划,未来这个数字很可能超过50%。

  但是2020年之后呢?挑战其实不小。

  比如欧洲的SUV这么火主要是因为大部分是柴油的,燃油经济性不是问题,但是现在柴油车完蛋了,SUV怎么办?伯恩斯坦研究机构认为,柴油危机会直接影响欧洲市场SUV的销量。

  所以你问,SUV什么时候会真的走向下坡路?那必须等到一种全新的车型出现的时候,就像当年不再越野的SUV打破轿车市场格局的时候一样。

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