设为首页 | 收藏本站
rss信息聚合
首页 > 车天下 > 用车 > 正文

上半年日系车反弹冲高 自主品牌十连降
2014-07-28 21:31:33   来源:腾讯新闻   评论:0 点击:

在中国汽车市场,中国品牌和外国品牌的竞争现在才真正到了短兵相接的阶段。2014年已经过半,上半年的车市与往年有些许不同,少了些喧嚣多了一份平静,价格战迹象也不明显。平静的背后有限购的影子,也有购买力下
“在中国汽车市场,中国品牌和外国品牌的竞争现在才真正到了短兵相接的阶段。”

2014年已经过半,上半年的车市与往年有些许不同,少了些喧嚣多了一份平静,价格战迹象也不明显。平静的背后有限购的影子,也有购买力下降的烙印,多重因素作用下一线市场已进入成熟期。而各大汽车品牌也多在本土化战略扎根、车型换代及营销变革等方面发力或布局。

可以说,深处汽车产销已经双超1100万辆的关键节点,选手布局已经发生位移。而随着大环境的改变,竞争格局也正在悄然改变。如果说增长是去年车市的关键词,那么今年上半年,“变革”一词则将显得更具代表性。

车市增长趋向平稳

近日,中国汽车工业协会公布了今年上半年的销量,数据显示:我国汽车产销分别完成1178.34万辆和1168.35万辆,分别同比增长9.6%和8.4%,增幅比上年同期分别下降3.2和3.9个百分点。自从去年汽车产销均同比增长超过10%后,业内人士对今年的销量普遍抱有更为乐观的态度。可事实上,增幅下降的现实已经摆在眼前,看似增长的数据背后其实隐藏的是车市已进入平稳期的现实。

相关热词搜索:品牌

上一篇:开源造车从理念到现实 离我们还有多远?
下一篇:一锤定音:比亚迪电动车再破世界纪录

分享到: 收藏